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15.08.06
Novo Peugeot 908 RC Concept
Peugeot revela fotos do 908 RC Concept
Sedã esportivo de luxo tem motor V12 turbodiesel de 700 cv
O 908 RC, novo concept car da Peugeot que será apresentado durante o Salão do Automóvel de Paris, explora itens como dinamismo, esportividade, luxo e conforto.
O modelo é equipado com um motor a diesel HDi V12, concebido para disputar as 24 Horas de Le Mans. Com cilindrada de 5,5 mil cm cúbicos, oferece potência máxima superior a 700 cv, e um torque que ultrapassa 120 mkgf.
A aerodinâmica do veículo é um dos destaques. Os escoamentos de ar foram estudados em túnel de vento para optimizar as performances e os consumos do veículo.
Com um ângulo do V aberto a 100º, apresenta um centro de gravidade localizado a uma altura reduzida. Dois filtros de partículas, localizados na extremidade dos escapamentos, garantem um funcionamento que preserva o meio ambiente.
A arquitetura do veículo é dotada de uma estrutura baixa e uma frente compacta, com proporções que ressaltam o estilo esportivo. As rodas são de alumínio, compostas por vinte raios e grandes dimensões
Internamente, funções como comando de rádio, leitor MP3, navegação e climatização com quatro zonas são controladas a partir de um grande painel de comando táctil. Este IHM (Interface Homem – Máquina) é também acessível aos passageiros de trás, por conta de uma tela multifunções localizada no console central, entre os dois bancos traseiros.
Sedã esportivo de luxo tem motor V12 turbodiesel de 700 cv
O 908 RC, novo concept car da Peugeot que será apresentado durante o Salão do Automóvel de Paris, explora itens como dinamismo, esportividade, luxo e conforto.
O modelo é equipado com um motor a diesel HDi V12, concebido para disputar as 24 Horas de Le Mans. Com cilindrada de 5,5 mil cm cúbicos, oferece potência máxima superior a 700 cv, e um torque que ultrapassa 120 mkgf.
A aerodinâmica do veículo é um dos destaques. Os escoamentos de ar foram estudados em túnel de vento para optimizar as performances e os consumos do veículo.
Com um ângulo do V aberto a 100º, apresenta um centro de gravidade localizado a uma altura reduzida. Dois filtros de partículas, localizados na extremidade dos escapamentos, garantem um funcionamento que preserva o meio ambiente.
A arquitetura do veículo é dotada de uma estrutura baixa e uma frente compacta, com proporções que ressaltam o estilo esportivo. As rodas são de alumínio, compostas por vinte raios e grandes dimensões
Internamente, funções como comando de rádio, leitor MP3, navegação e climatização com quatro zonas são controladas a partir de um grande painel de comando táctil. Este IHM (Interface Homem – Máquina) é também acessível aos passageiros de trás, por conta de uma tela multifunções localizada no console central, entre os dois bancos traseiros.
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criado por adilsonjds 
00:14:21
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